电沉积
固体从液体中析出的现象称为凝集(凝聚、沉积),一般是冷却或浓缩溶液时产生,而电泳涂装中是借助于电。在阴极电泳涂装时,电泳涂装,带正电荷的粒子在阴极上凝聚,带负电荷的粒子(离子)在阳极上---,当带正电荷的胶体粒子(树脂和颜料)到达阴极(被涂物)表面区(高碱性的界面层)后,得到电子,并与氢氧根离子反应变成水不溶性物质,沉积在阴极(被涂物)上。
电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着、无i斑印,为了被涂物表面导电的均匀性,电泳涂装加工,磷化膜不宜厚,电泳涂装厂,一般为薄膜磷化。
阴极电泳涂装前的磷化处理膜应达到下表所列的基准。
论述了电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等汽车车身阴极电泳涂装工艺及正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制要点。
电泳前注意检查工件上是否有残留的磷化渣,注意不要用手去触摸工件,以免造成二次污染。
工件入槽前的要求:磷化膜厚小于3μm,磷化膜均匀致密,磷化膜溶出小于5%,工件滴水电导率小于20μs/cm。
电泳时将工件完全浸入电泳槽后方能通电,根据客户厚度性能要求确定电压,电泳涂装加工厂,直流电流,施工电压波动率小于5%,---的时候加装滤波器和电抗器。
工件电泳出槽后进入uf,uf通过时间为90+180秒,尽可能调整喷嘴方向把工件上的浮漆冲洗干净,以提高涂料的利用率。
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